J11001 ialah injap pelepas ketepatan yang dibangunkan khusus untuk casis kenderaan komersial siri DAF. Dalam seni bina pengurusan litar udara kende...
J11002 dan J11003 ialah komponen pelepasan pneumatik berprestasi tinggi yang dibangunkan khusus untuk platform kargo tugas sederhana dan berat Erop...
J12009 ialah komponen pelepas pneumatik universal yang menunjukkan kebolehsuaian industri yang luar biasa, serasi secara meluas dengan casis Eropah...
J12010 dipasang berdekatan dengan ruang brek; misi utamanya adalah untuk mengurangkan masa ekzos udara berikutan pelepasan brek. Apabila pemandu me...
J12011 ialah komponen kawalan pneumatik gred tinggi yang dibangunkan khusus untuk treler siri KRONE dan casis kenderaan komersial yang berkaitan. S...
J12025 ialah komponen kawalan pneumatik gred tinggi dengan penyasaran berfungsi yang kuat dan ciri visual yang berbeza. Dalam sistem penghantaran p...
Produk ini direka terutamanya untuk kenderaan tugas berat yang dicirikan oleh bilangan gandar yang tinggi dan ruang brek volum besar. Model khusus ...
J22006 ialah injap pelepas cepat yang dibangunkan khusus untuk jentera pembinaan luar jalan dan trak haul perlombongan. Ia memenuhi piawaian perlin...
Produk ini direka terutamanya untuk bas penumpang mewah dan kenderaan pengangkutan khusus. Titik jualan terasnya terletak pada ambang pengaktifanny...
Untuk memenuhi keperluan peraturan sumber udara kebolehpercayaan tinggi yang ketat bagi casis tugas berat SCANIA dan sistem treler SCHMITZ, injap p...
Sebagai komponen teras sistem penghantaran keselamatan litar udara untuk casis tugas berat SCANIA moden, injap pelepas J24014 menguruskan fungsi im...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. adalah seorang profesional Pengeluar Injap Pelepasan Eropah dan pembekal, pakar dalam injap pelepas pneumatik berkualiti tinggi untuk sistem brek udara trak dan treler. Rangkaian produk kami meliputi DAF, KRONE, SCANIA, SCHMITZ dan siri Eropah universal, direka untuk pelepasan brek letak kereta, pelepasan kecemasan dan aplikasi pelepasan cepat. Dengan kilang seluas 30,000 m², pensijilan IATF dan R&D dalaman, kami menyampaikan penyelesaian terus kilang yang boleh dipercayai untuk projek OEM dan pasaran selepas.
Kami membekalkan jenis injap pelepas berikut, setiap satu direka bentuk untuk platform kenderaan dan keadaan operasi tertentu:
| Siri Model | Permohonan | Ciri-ciri Utama |
|---|---|---|
| Injap Pelepas Ketepatan untuk Siri DAF | Trak DAF - pelepasan brek letak kereta | Badan tahan kakisan langsung, tekanan keretakan yang stabil |
| Injap Pelepas Pneumatik Ketepatan untuk Siri Eropah | Trak & treler Eropah universal | Konfigurasi berbilang port, serasi dengan litar pneumatik stdanard |
| Injap Pelepas Universal dengan Tombol Hitam | Penggantian selepas pasaran - Eropah umum | Tombol ganti manual, reka bentuk padat, pemasangan mudah |
| Injap Pelepas Pantas Pneumatik Berkecekapan Tinggi | Sistem udara treler – pembuangan tekanan pantas | Kadar aliran tinggi, ekzos yang disenyapkan, masa kitaran yang dikurangkan |
| Injap Pelepas Ketepatan dengan Tombol Hijau (Siri KRONE) | Treler KRONE – tempat letak kereta/pelepasan kecemasan | Tombol berkod warna, porting khusus OEM, pengedap tahan lama |
| Injap Pelepas Ketepatan dengan Tombol Kuning | Universal – fungsi pelepasan kecemasan | Tombol kuning keterlihatan tinggi, timpa manual, daya penggerak rendah |
| Injap Pelepas Disenyap Aliran Tinggi | Persekitaran sensitif bunyi (bas, trak bandar) | Peredam bersepadu, bunyi ekzos yang dikurangkan, kapasiti aliran penuh |
| Injap Pelepas Terkawal Pneumatik Semua Cuaca | Aplikasi suhu / luar jalan yang melampau | Julat suhu yang luas (-40°C hingga 80°C), tertutup terhadap kelembapan |
| Injap Pelepas Brek Ketepatan | Pelepas brek servis – Eropah umum | Pemeteran ketepatan, tekanan pelepasan yang konsisten, hayat perkhidmatan yang panjang |
| Injap Pelepas Kecemasan untuk Siri SCANIA/SCHMITZ | Trak SCANIA & treler SCHMITZ | Fungsi pelepasan kecemasan, penggantian langsung, muat OE |
| Injap Pelepas Kecemasan yang Dipertingkatkan untuk SCANIA (dengan Injap Pengecasan) | SCANIA – gabungan pelepasan & pengecasan | Injap pengecasan bersepadu, mengurangkan kiraan komponen, memudahkan kerja paip |
Injap pelepas Eropah digunakan dalam sistem brek udara untuk mengeluarkan ruang brek spring untuk pergerakan kenderaan. Injap kami direka untuk:
Kami memadankan setiap injap dengan tekanan litar pneumatik kenderaan (biasanya 8–12 bar), saiz port (M22×1.5, 1/4" BSP, dsb.) dan konfigurasi pelekap. Injap kami serasi dengan sistem brek udara standard Eropah daripada WABCO, Knorr-Bremse dan platform yang setara.
Setiap injap pelepas dihasilkan di bawah pengurusan kualiti IATF 16949. Parameter utama yang kami kawal:
Kami melakukan ujian kefungsian 100% pada setiap injap – tekanan retak, tekanan tempat duduk semula, kebocoran luaran dan operasi override manual. Bahan termasuk badan aloi aluminium tahan kakisan, spring keluli tahan karat dan pengedap NBR/EPDM sesuai untuk udara termampat dengan penapisan standard.
Injap pelepas kami tersedia dengan tombol manual (hitam, hijau, kuning) atau kawalan pandu pneumatik. Untuk sistem automatik, kami menawarkan versi dengan injap pandu solenoid bersepadu (12V/24V) untuk pelepasan jauh dari teksi atau PLC. Kami juga boleh menggabungkan fungsi injap pelepas dengan ciri pengecasan atau pengehadan tekanan untuk mengurangkan kerumitan paip.
Kita sokong Kenderaan Perdagangan Eropah keluarga produk termasuk Injap Geganti Eropah and Injap Treler Eropah untuk penyepaduan sistem yang lengkap.
Semua injap dibekalkan dengan pendakap pelekap dan kelengkapan port mengikut spesifikasi pelanggan. Pemasangan mengikut amalan pneumatik standard – pastikan udara bersih, kering dan tork yang betul (25–35 Nm untuk port M22). Penyelenggaraan yang disyorkan: periksa pengedap dan fungsi override manual setiap 100,000 km atau setiap tahun. Kami menyimpan alat ganti (kit pengedap, tombol, spring) untuk semua model.
Untuk menyediakan konfigurasi petikan dan injap yang tepat, kami memerlukan data projek berikut:
Serahkan butiran ini melalui borang pertanyaan kami dan pasukan kejuruteraan kami akan membalas dengan lembaran data, lukisan dimensi dan tawaran komersial dalam masa 48 jam.
S: Apakah perbezaan antara injap pelepas dan injap pelepas cepat?
A: Injap pelepas digunakan untuk mengeluarkan ruang brek spring untuk pelepasan brek letak kereta, manakala injap pelepas cepat direka untuk ekzos cepat udara dari ruang brek untuk mempercepatkan pelepasan brek dalam sistem treler. Rangkaian kami termasuk kedua-dua jenis.
S: Bolehkah saya mendapatkan injap pelepas dengan tombol berwarna untuk pengenalan armada?
A: Ya. Kami menawarkan tombol hitam, hijau (siri KRONE) dan kuning (kecemasan) sebagai standard. Warna tersuai tersedia untuk pesanan volum.
S: Adakah anda menyediakan injap dengan fungsi pengecasan bersepadu?
A: Ya. Injap Pelepas Kecemasan yang Dipertingkatkan untuk siri SCANIA kami termasuk injap pengecasan terbina dalam, mengurangkan bilangan komponen dan memudahkan penghalaan saluran udara.
S: Apakah pensijilan kualiti yang dibawa oleh injap pelepas anda?
A: Kemudahan pengeluaran kami diperakui IATF 16949. Semua injap 100% diuji secara fungsi dan memenuhi keperluan ECE R13 yang berkenaan untuk komponen brek.
S: Bagaimanakah saya mengenal pasti injap pelepas yang betul untuk kenderaan saya?
J: Berikan jenama kenderaan, model, tahun dan nombor bahagian asal. Pasukan kami merujuk silang dengan pangkalan data kami untuk mengesyorkan penggantian yang tepat atau yang setara.
S: Apakah masa utama biasa untuk injap pelepas tersuai?
J: Untuk model standard, kami menghantar dari stok dalam masa 7–15 hari. Konfigurasi tersuai (kawalan juruterbang, port khas) biasanya memerlukan 20–30 hari selepas kelulusan sampel.