Menu Web

Carian Produk

Bahasa

Kongsi

Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng

Rumah / Produk / Kenderaan Perdagangan Eropah / Injap Kotak Gear Eropah
Injap Kotak Gear Eropah

Truck Gearbox Valve Manufacturers

Tentang Kami
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Truck Gearbox Valve Manufacturers and Wholesale Air Brake Gearbox Valve Factory. Produk teras kami termasuk unit kawalan ABS (Sistem Brek Anti-kunci) dan EBS (Sistem Brek Elektronik), pengering udara, injap brek udara dan ruang brek spring, direka untuk memenuhi permintaan ketat industri kenderaan komersial global.

Dengan teknologi pengeluaran termaju, kawalan kualiti yang ketat, dan komitmen terhadap inovasi, kami menyediakan penyelesaian yang boleh dipercayai dan cekap untuk pengeluar trak dan treler di seluruh dunia. Produk kami mematuhi piawaian antarabangsa, memastikan keselamatan, ketahanan dan prestasi unggul dalam keadaan operasi yang pelbagai.

Produk Utama:
Sistem Kawalan ABS & EBS – Meningkatkan keselamatan dan kestabilan kenderaan.
Pengering Udara – Memastikan udara bersih dan bebas lembapan untuk sistem brek.
Injap Brek Udara – Kejuruteraan ketepatan untuk prestasi brek yang optimum.
Ruang Brek Spring – Reka bentuk yang teguh untuk aplikasi tugas berat.


Di Zhejiang Gongzheng Machinery, kami mengutamakan kepuasan pelanggan, kemajuan teknologi dan pertumbuhan yang mampan. Rakan kongsi dengan kami untuk penyelesaian brek yang dipercayai yang memacu kecemerlangan.
Keselamatan. Kebolehpercayaan. Inovasi.
Sijil Kepujian
  • IATF
Berita
Maklum Balas Mesej
Injap Kotak Gear Eropah Industry knowledge

Pengeluar Injap Kotak Gear Eropah – Kawalan Pneumatik Ketepatan untuk Penghantaran Trak

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. adalah seorang profesional Pembuat Injap Kotak Gear Trak Borong dan pembekal komponen kawalan pneumatik untuk kenderaan komersial Eropah. Rangkaian injap kotak gear Eropah kami direka untuk sistem anjakan udara trak, bas dan treler tugas berat daripada platform OEM terkemuka termasuk SCANIA, VOLVO, MERCEDES-BENZ, ZF dan RVI. Injap ini menguruskan aliran udara termampat yang menghubungkan dan mencabut gear penghantaran, memastikan peralihan yang tepat dan boleh dipercayai di bawah keadaan operasi yang mencabar.

Kami mengeluarkan setiap injap menggunakan bahan tahan kakisan, kili bermesin ketepatan dan diafragma bertutup yang memenuhi keperluan tekanan dan ketahanan brek udara dan sistem penghantaran Eropah. Kilang kami menyepadukan barisan pemasangan automatik dan ujian kebocoran dalam proses untuk memberikan kualiti produk yang konsisten. Sama ada anda memerlukan penggantian terus untuk nombor bahagian OEM tertentu atau konfigurasi tersuai untuk aplikasi armada, kami menyediakan sokongan kejuruteraan dan fleksibiliti pengeluaran.

Julat Produk – Varian Injap Kotak Gear Eropah

kami Injap kotak gear Eropah kategori termasuk berbilang siri yang dipadankan dengan model transmisi dan piawaian antara muka udara yang berbeza. Jadual di bawah meringkaskan varian yang tersedia dan kesesuaian aplikasi utamanya.

Siri / Model Platform Sasaran Konfigurasi Pelabuhan Ciri Utama
Siri SCANIA Trak siri SCANIA G/R 3/2 hala, kelengkapan tolak masuk Penggantian OEM langsung
Siri VOLVO Penghantaran VOLVO FH/FM 4-port, M12 x 1.5 Pilihan sambungan pantas tersedia
Siri MERCEDES MERCEDES-BENZ Actros/Arocs Juruterbang solenoid bersepadu Badan padat, berat badan rendah
ZF / Berbilang platform Eropah ZF AS Tronic, Eaton, yang lain Tapak modular dengan plat penyesuai Meliputi pelbagai antara muka OEM
Siri RVI Trak Renault T/C/K Dwi-litar, pelepasan cepat Kadar aliran tinggi untuk peralihan pantas

Kesesuaian Aplikasi – Kawalan Penghantaran Pneumatik

Injap kotak gear Eropah dipasang dalam litar pneumatik antara unit kawalan penghantaran (TCU) atau tuil anjakan gear dan penggerak klac/kotak gear. Mereka menukar isyarat juruterbang tekanan rendah kepada keluaran udara aliran tinggi yang menggerakkan garpu anjakan atau penyegerak. Injap kami sesuai untuk:

  • Penghantaran manual automatik (AMT) – ZF AS Tronic, VOLVO I-Shift, SCANIA Opticruise
  • Kotak gear manual konvensional dengan bantuan pneumatik – Eaton Fuller, MERCEDES G-siri
  • Retrofit dan penggantian selepas pasaran – Kesesuaian langsung untuk nombor bahagian OEM tanpa pengubahsuaian pendawaian

Spesifikasi dan Prestasi Kritikal

Setiap injap direka bentuk untuk beroperasi dengan pasti dalam parameter berikut:

  • Tekanan operasi: 6 – 12 bar (87 – 174 psi)
  • Kadar aliran (CV): 0.8 – 1.5 bergantung pada saiz port
  • Masa tindak balas: < 50 ms pada tekanan nominal
  • Julat suhu: -40°C hingga 85°C
  • Bahan meterai: NBR / FKM (Viton) untuk rintangan minyak dan bahan api
  • Bahan badan: Aloi aluminium atau zink anodis dengan salutan tahan kakisan

Kami mengesahkan setiap kumpulan pengeluaran dengan ujian kebocoran pada tekanan kerja 1.5× dan ujian berbasikal berfungsi untuk mengesahkan kebolehulangan. Sistem pengurusan kualiti kami diperakui kepada IATF 16949, meliputi reka bentuk, pembuatan dan perkhidmatan selepas pasaran.

Pilihan Konfigurasi dan Penyesuaian

Kami menawarkan model katalog standard untuk bekalan segera dan konfigurasi tersuai untuk projek volum. Pilihan penyesuaian termasuk:

  • Jenis benang port (metrik, BSP, NPT)
  • Voltan solenoid bersepadu (12 VDC atau 24 VDC)
  • Gaya penyambung (DIN, Deutsch, AMP atau petunjuk terbang)
  • Pelarasan julat tekanan juruterbang
  • Penandaan dan pembungkusan mengikut spesifikasi pelanggan

kami R&D team can develop a valve based on your sample, drawing, or performance target. We provide rapid prototyping and sample approval before series production.

Jaminan dan Pengujian Kualiti

Setiap injap kotak gear Eropah yang meninggalkan kilang kami mengalami:

  • Ujian berfungsi 100% pada bangku ujian pneumatik khusus
  • Ujian kebocoran dalaman dan luaran (kaedah gelembung atau aliran jisim)
  • Pemeriksaan visual badan, pengedap dan penyambung
  • Ujian ketahanan berasaskan sampel (1 juta kitaran) untuk perkakas baharu

Kami mengekalkan kebolehkesanan daripada lot bahan mentah kepada nombor siri produk siap. Rekod ujian tersedia atas permintaan untuk setiap penghantaran.

Pemasangan, Penyelenggaraan dan Hayat Perkhidmatan

Pemasangan adalah mudah: pasangkan injap menggunakan lubang pendakap sedia ada, sambungkan saluran udara dengan tork yang betul (biasanya 15–20 Nm untuk kelengkapan M12), dan pasangkan penyambung elektrik jika berkenaan. Tiada penentukuran diperlukan. Kami mengesyorkan menggantikan injap jika kebocoran dalaman melebihi 10 cm³/min pada 8 bar atau jika peralihan menjadi lembap. Alat ganti seperti kit pengedap dan gegelung solenoid tersedia untuk pembaikan medan, mengurangkan masa henti.

Maklumat yang Kami Gunakan untuk Mengkonfigurasi Penyelesaian Anda

Untuk menyediakan petikan yang tepat dan mengesyorkan injap yang betul, kami memerlukan maklumat projek berikut:

Titik Data Mengapa Ia Penting
Buatan kenderaan, model dan tahun Mengenal pasti susun atur port dan pemasangan yang betul
Jenis penghantaran (cth., ZF AS Tronic) Menentukan tekanan pandu dan keperluan aliran
Nombor bahagian OEM atau gambar sampel Memastikan bentuk, kesesuaian dan padanan fungsi yang tepat
Voltan kendalian (jika solenoid) Keserasian sistem 12V atau 24V
Jumlah tahunan dan jadual penghantaran Mempengaruhi harga, pembungkusan dan masa memimpin

Serahkan butiran ini melalui borang pertanyaan kami atau hubungi terus pasukan kejuruteraan jualan kami. Kami biasanya membalas dengan lembaran data teknikal dan tawaran komersial dalam masa dua hari bekerja.

Soalan Lazim

Apakah perbezaan antara injap kotak gear dan injap brek kaki?

Injap kotak gear mengawal udara ke transmisi untuk penukaran gear, manakala injap brek kaki memodulasi udara ke ruang brek untuk berhenti. Mereka beroperasi dalam litar pneumatik yang berasingan dan mempunyai konfigurasi port yang berbeza.

Bolehkah saya menggunakan injap kotak gear VOLVO pada trak SCANIA?

Tidak secara langsung – pendakap pelekap, benang port dan tetapan tekanan pandu berbeza. Kami mengesyorkan agar anda memilih siri injap yang dipadankan dengan platform kenderaan anda. Siri berbilang platform kami merangkumi beberapa keserasian silang dengan kit penyesuai.

Adakah anda menawarkan injap dengan solenoid bersepadu?

Ya, beberapa model dalam siri MERCEDES dan ZF kami termasuk solenoid 12V atau 24V bersepadu untuk kawalan TCU langsung. Kami juga membekalkan versi kendalian perintis untuk sistem pneumatik sahaja.

Apakah masa utama biasa untuk injap kotak gear standard?

Model standard dihantar dalam masa 7–15 hari bekerja dari kilang kami di Zhejiang, China. Konfigurasi tersuai memerlukan 20–30 hari bekerja selepas kelulusan sampel.

Bagaimanakah saya mengesahkan injap yang betul untuk armada saya?

Sediakan VIN kenderaan, model transmisi dan foto injap lama (termasuk sebarang nombor yang dicop). Pasukan kami merujuk silang data ini terhadap pangkalan data OEM kami untuk mengesahkan padanan yang tepat.

Adakah anda memberikan jaminan pada injap kotak gear Eropah?

Ya, kami menawarkan waranti standard terhadap kecacatan pembuatan. Tempoh jaminan ditakrifkan dalam terma komersial kami dan boleh dilanjutkan untuk kontrak volum.

Produk dan Kategori Berkaitan

kami portfolio also includes Produk , Kenderaan Perdagangan Eropah untuk aplikasi dengan julat pengendalian, antara muka atau keperluan penyepaduan yang berbeza.

X Facebook
Produk Berita