G14027 ialah injap tangan pelbagai fungsi yang menyepadukan brek letak kereta, kawalan treler dan keupayaan ujian ke dalam satu unit. Ia membolehka...
G14028 ialah komponen arahan pneumatik premium yang menunjukkan kebolehsuaian industri muktamad, serasi secara meluas dengan casis tugasan sederhan...
Injap brek tangan ini (No. Ruj: 9617020040) menampilkan konfigurasi port berulir 4×M14 yang dipasangkan dengan pemegang kendalian gaya kelawar, dir...
G21030 direka khusus untuk kenderaan komersial generasi baharu yang dilengkapi dengan sistem brek pneumatik dikawal secara elektronik. Walaupun ope...
G21046 telah diperkukuh secara khusus untuk menahan persekitaran melampau yang dicirikan oleh haba yang sengit, kelembapan yang tinggi dan ketinggi...
G21044 ialah unit kawalan pneumatik bersepadu yang dibangunkan khusus untuk platform pengangkutan siri DAF. Selaras dengan bahagian OEM DPM90DA, ia...
Injap brek tangan ini (No. Ruj: DPM28A) direka khas untuk kenderaan komersil pemanduan kanan (RHD), menampilkan konfigurasi port berulir 3×M16. Ia ...
Untuk memenuhi keperluan kebolehpercayaan yang ketat bagi sistem tempat letak kereta pada platform tugas berat siri MERCEDES berprestasi tinggi, in...
G31032 ialah komponen kawalan letak kereta gred profesional yang dibangunkan khusus untuk casis kenderaan komersial siri FORD. Sepadan dengan bahag...
Injap Brek Kawalan Tangan Trak ialah komponen utama dalam sistem brek trak dan digunakan untuk mengawal operasi brek kenderaan. Ia adalah injap yan...
Injap Brek Udara Tangan Sistem Brek Auto adalah salah satu komponen penting yang digunakan dalam kereta dan kenderaan pengangkutan lain. Ia adalah ...
G51048 dan G51050 ialah injap kawalan tangan berprestasi tinggi yang dibangunkan khusus untuk trak berat siri SCANIA P/G/R, casis bas (4/F/K/N) dan...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. adalah seorang profesional Pengeluar Injap Brek Tangan Eropah dan pembekal yang berpangkalan di Zhuji, Zhejiang, China. Kami mereka bentuk dan menghasilkan injap kawalan tangan pneumatik untuk sistem brek udara kenderaan komersial Eropah, meliputi aplikasi trak, traktor, bas dan treler. Rangkaian produk kami termasuk injap brek letak kereta manual, injap kawalan tangan dengan antara muka VOSS atau M14, injap brek tangan elektronik dengan suis 24V dan injap kawalan treler padat. Kami membekalkan pengedar selepas pasaran, rakan kongsi OEM/ODM dan program penyelenggaraan armada dengan komponen yang sepadan dengan spesifikasi asal untuk platform DAF, IVECO, LELAKI, Mercedes-Benz, Renault, Scania, Volvo dan KAMAZ.
Kategori Injap Brek Tangan Eropah kami mengandungi lebih 40 nombor bahagian berbeza yang disusun mengikut jenis antara muka, konfigurasi pelekap dan penyepaduan elektrik. Kami tidak membahagikan kepada kategori kanak-kanak; sebaliknya, kami menawarkan varian fungsi berikut secara langsung:
| Jenis Varian | Antara Muka Biasa | Permohonan Utama |
|---|---|---|
| Injap Brek Letak Kereta Manual | VOSS atau M14 | Kawalan brek parkir teksi lori |
| Injap Kawalan Tangan dengan Suis Elektronik | VOSS 24V NO/NC | Tempat letak kereta bersepadu & isyarat amaran |
| Injap Brek Tangan Elektronik | pneumatik penyambung elektrik | Kenderaan yang dilengkapi EBS/ABS |
| Injap Kawalan Tangan Treler Kompak | M14 atau kelengkapan tolak masuk | Modulasi brek treler |
| Injap Kawalan Tolak Tarik | M14 atau VOSS | Kawalan teksi siri Volvo |
Kami mengeluarkan injap brek tangan yang menggantikan atau menaik taraf peralatan asal secara langsung pada platform trak dan bas Eropah. Alat ganti kami direka untuk sistem pneumatik yang beroperasi pada nominal 8.5 bar (125 psi) dengan port bekalan antara M14x1.5 hingga VOSS DN10. Jadual berikut menunjukkan liputan model perwakilan:
| Jenama Kenderaan | Siri Biasa | Ciri-ciri Injap |
|---|---|---|
| DAF | XF, CF, LF | Antara muka VOSS, pilihan suis 24V |
| IVECO | Stralis, Eurocargo, Daily | Antara muka M14, badan padat |
| MAN | TGS, TGX, TGL | VOSS atau M14, 73° parking position |
| Mercedes-Benz | Actros, Arocs, Atego | Kawalan ketepatan, 3-port atau 4-port |
| Renault | Siri T, C, K | Injap kawalan tangan standard |
| Scania | Siri G, R, S | Kelengkapan sambung cepat |
| Volvo | FH, FM, FE | Jenis tuil tolak atau tangan |
| KAMAZ | 5490, 6520 | 24V TIADA suis, perumah lasak |
Kami menawarkan injap brek tangan dalam beberapa dimensi konfigurasi:
Untuk projek OEM/ODM, kami mengubah suai reka bentuk sedia ada berdasarkan sampel atau spesifikasi. Pasukan R&D kami boleh melaraskan orientasi port, panjang tuil, jenis suis dan kemasan permukaan agar sepadan dengan antara muka kenderaan anda. Lebih 70% komponen injap dihasilkan secara dalaman, yang membolehkan kami mengawal ketekalan dimensi dan masa pendahuluan.
Injap brek tangan Eropah kami direka untuk memenuhi parameter tipikal berikut:
Kemudahan pembuatan kami beroperasi di bawah sistem pengurusan kualiti IATF 16949. Setiap injap brek tangan menjalani ujian kefungsian 100% untuk daya penggerak, aliran, kebocoran dan kesinambungan suis sebelum penghantaran. Kami juga melakukan ujian ketahanan peringkat kelompok dan pengesahan ruang persekitaran. Produk kami mematuhi ECE R13 untuk sistem brek jika berkenaan, dan kami mengekalkan sijil daripada TÜV dan badan lain yang diiktiraf.
Injap brek tangan Eropah biasanya dipasang di papan pemuka teksi atau konsol tengah. Kami menyediakan spesifikasi tork pemasangan, cadangan pengedap port dan gambar rajah pendawaian untuk varian elektrik. Penyelenggaraan rutin melibatkan pemeriksaan kebocoran udara, mengesahkan fungsi suis, dan pelinciran pangsi tuil setiap 100,000 km atau setiap tahun. Kami menyimpan alat ganti biasa termasuk kit pembaikan (pengedap, spring, pelocok) untuk model perolehan tinggi. Gudang kami mengekalkan inventori tetap lebih 200,000 unit di semua barisan produk, membolehkan penghantaran pantas untuk pesanan segera.
Untuk menyediakan petikan yang tepat dan mengesyorkan injap yang betul, kami memerlukan maklumat projek berikut:
Serahkan butiran ini melalui borang pertanyaan kami atau hubungi terus pasukan kejuruteraan kami. Kami biasanya membalas dengan lembaran data teknikal dan tawaran komersial dalam masa 48 jam.
S: Bolehkah anda membekalkan injap brek tangan yang sepadan dengan nombor bahagian Knorr atau Wabco?
ya. Kami mengeluarkan injap gantian untuk kebanyakan rujukan Knorr, Wabco dan Haldex. Berikan nombor bahagian asal, dan kami akan merujuknya kepada model setara kami.
S: Apakah masa utama biasa untuk injap brek tangan standard?
Untuk model standard dalam stok, kami menghantar dalam masa 3-7 hari bekerja. Untuk injap tersuai (cth., orientasi port khas atau konfigurasi suis), masa pendahuluan ialah 15–25 hari bekerja bergantung pada kuantiti pesanan.
S: Adakah anda menawarkan waranti pada injap brek tangan Eropah?
Kami memberikan jaminan 12 bulan dari tarikh penghantaran terhadap kecacatan pembuatan dalam bahan dan mutu kerja. Terma jaminan lanjutan boleh dirundingkan untuk kontrak volum.
S: Bolehkah saya mendapatkan sampel untuk ujian sebelum membuat pesanan pukal?
ya. Pesanan sampel diterima. Kami mengenakan kos sampel serta penghantaran, dan kos sampel boleh ditolak daripada pesanan pukal pertama. Sampel dihantar dalam masa 5 hari bekerja.
S: Apakah dokumentasi yang anda sediakan dengan setiap penghantaran?
Setiap penghantaran termasuk senarai pembungkusan, invois komersial, sijil pematuhan dan laporan ujian untuk kumpulan. Untuk pesanan OEM, kami juga menyediakan laporan dimensi dan sijil bahan atas permintaan.
Portfolio kami juga termasuk Produk , Kenderaan Perdagangan Eropah , Pengering Udara Eropah untuk aplikasi dengan julat pengendalian, antara muka atau keperluan penyepaduan yang berbeza.