Injap kawalan kotak gear ialah injap pneumatik atau elektro-pneumatik yang mengarah udara termampat ke silinder anjakan penghantaran trak berat, menggerakkan julat, pembahagi atau garpu anjakan utama untuk memilih gear yang betul. Ia memerlukan a arahan, sama ada kedudukan pautan mekanikal atau isyarat elektrik daripada unit kawalan penghantaran, dan mengubahnya menjadi pergerakan silinder tepat yang diperlukan untuk menggunakan nisbah gear.
Kotak gear trak berat dengan banyak nisbah, selalunya dua belas atau enam belas kelajuan, biasanya dibina sebagai kotak gear utama digabungkan dengan pembahagi dan bahagian julat, sejak satu corak anjakan mekanikal tidak dapat meliputi banyak kombinasi secara langsung. Bergerak antara kombinasi ini memerlukan kuasa pneumatik, kerana daya yang terlibat adalah terlalu tinggi untuk dikendalikan oleh pemandu melalui tuil mudah sahaja. Kawalan kotak gear injap ialah komponen yang mengambil pemandu atau unit kawalan elektronik permintaan anjakan dan menghantar udara ke silinder yang betul dalam urutan yang betul.
Julat, Pemisah dan Fungsi Anjakan Utama
A injap julat , biasanya reka bentuk 5/2 dua lakonan, menggerakkan julat bahagian antara nisbah rendah dan tinggi, dengan berkesan menggandakan bilangan yang boleh digunakan gear. A injap pembahagi melakukan perkara yang sama untuk bahagian pembahagi, memberikan langkah perantaraan antara gear utama. Pada kotak manual ini biasanya dikendalikan oleh suis pada tuil gear; pada transmisi manual automatik yang unit kawalan penghantaran mengarahkannya secara langsung, bersama-sama dengan anjakan aci utama silinder.
Perlindungan Interlock
Kerana perubahan julat dan pembahagi mesti berlaku pada titik yang betul dalam anjakan urutan, banyak pemasangan injap kawalan termasuk mekanikal atau pneumatik interlock yang menghalang perubahan julat semasa kotak utama masih terlibat dalam gear, atau menghalang dua silinder syif daripada diarahkan serentak. ini interlock melindungi kotak gear daripada kerosakan yang mungkin berlaku akibat di luar urutan permintaan syif.
Pautan Manual Berbanding Kawalan Elektro-Pneumatik
Pada kotak gear manual konvensional, julat dan injap pembahagi biasanya dikendalikan oleh suis mekanikal yang dibina ke dalam tombol tuil gear, yang menghantar a isyarat pneumatik terus ke injap tanpa melibatkan elektronik. Pada automatik transmisi manual, satu set injap solenoid di bawah arahan langsung daripada unit kawalan penghantaran menggantikan suis mekanikal, membenarkan unit kawalan kepada peralihan masa dengan tepat dan untuk mengecutkan pendikit atau menguruskan penglibatan klac sebagai sebahagian daripada acara yang sama.
Bekalan Udara Silinder Shift
Injap kawalan kotak gear menarik udaranya dari litar kotak gear khusus, selalunya dilindungi oleh alur keluarnya sendiri pada injap perlindungan berbilang litar, sejak peralihan silinder kehilangan udara pertengahan anjakan boleh meninggalkan kotak gear dalam kedudukan tidak tentu. Udara yang ditapis dan kering lebih penting di sini berbanding dalam banyak litar lain, kerana pergeseran pengedap silinder dan tempat duduk injap agak kecil dan sensitif kepada pencemaran.
Gejala Biasa Injap Kawalan Bermasalah
Kotak gear yang lambat menukar julat, yang kadangkala gagal untuk melengkapkan julat atau anjakan pembahagi, yang menunjukkan kod kerosakan pada penghantaran automatik, atau itu membuat kebocoran udara yang boleh didengar berhampiran perumahan kotak gear semasa syif adalah yang paling banyak aduan yang kerap dikesan kembali kepada injap kawalan atau solenoidnya dan bukannya kepada mekanisme kotak gear itu sendiri.
Memadankan Injap Gantian
Padankan jenama dan model penghantaran, sama ada sistem ditukar secara manual atau dikawal secara elektronik, voltan solenoid jika berkenaan, benang port dan konfigurasi saling kunci. Pengilang penghantaran menggunakan injap mereka sendiri reka bentuk, jadi penggantian jenama silang jarang mudah.
- Titik muat: pada atau berhampiran perumah kotak gear
- Fungsi: mengarahkan udara ke julat, pembahagi dan silinder anjakan
- Jenis kawalan: suis mekanikal atau solenoid
- Perlindungan: interlock mekanikal atau pneumatik
- Sumber udara: litar kotak gear khusus
- Bahagian servis: gegelung solenoid, kit pengedap, bahagian saling kunci
