Wholesale Ruang Brek Spring Untuk Lori Tugas Berat Factory, Manufacturers

Gambaran Keseluruhan Produk

Apakah Ruang Brek Spring untuk Lori Tugas Berat?

Definisi

Ruang brek spring ialah penggerak pneumatik gabungan yang dipasang pada gandar pemacu, dan selalunya gandar treler, trak tugas berat. Ia menempatkan dua berasingan diafragma dalam satu badan: bahagian brek servis yang menggunakan brek menggunakan udara tekanan dengan cara biasa, dan bahagian brek spring di belakangnya yang menggunakan brek secara mekanikal menggunakan spring termampat yang kuat apabila tekanan udara dikeluarkan, menyediakan kedua-dua brek letak kereta dan sandaran kecemasan jika perkhidmatan bekalan udara hilang.

Dua fungsi digabungkan dalam satu unit kerana ia perlu bertindak pada brek yang sama kaitan tetapi di bawah logik yang bertentangan. Brek servis mesti dikenakan apabila pemandu menekan pedal dan tekanan udara meningkat. Tempat letak kereta dan brek kecemasan mesti digunakan apabila tekanan udara tidak ada, supaya kenderaan tanpa enjin hidup, atau yang telah mengalami kegagalan sistem udara, masih berhenti dan kekal di sana. The ruang brek spring mencapai kedua-duanya dengan satu rod tolak bertindak pada kendur yang sama pelaras dan brek asas.

Dua Ruang, Satu Batang Tolak

Ruang ini dibina dalam dua bahagian yang disambungkan oleh dinding biasa. Bahagian depan, perkhidmatan bahagian berfungsi seperti ruang brek diafragma ringkas: tekanan udara dari kaki injap brek menolak diafragma dan tolak rod ke luar untuk menggunakan brek, dan kembali spring menarik balik apabila tekanan dilepaskan. Bahagian belakang, spring mengandungi a spring gegelung besar dimampatkan di belakang diafragmanya sendiri. Selagi tekanan udara tertahan spring yang dimampatkan, ia tidak mempunyai kesan pada rod tolak. Mengeluarkan udara itu membolehkan spring memanjang, memacu rod tolak yang sama ke luar dan menggunakan brek secara mekanikal, bebas daripada bekalan udara perkhidmatan.

Sangkar Spring dengan Selamat

Kerana bahagian brek spring boleh menggunakan daya yang sangat tinggi, dan kerana ia terpakai secara automatik apabila udara hilang, ruang brek spring termasuk mekanikal alat pelepasan , kadangkala dipanggil bolt caging atau stud pelepas. ini alat membolehkan juruteknik memampatkan spring secara manual menggunakan bolt melalui bahagian belakang ruang, jadi brek boleh dilepaskan untuk menunda atau kerja bangku apabila tekanan udara tidak tersedia. Menggunakan alat ini secara tidak betul, atau cuba membuka a kebuk brek spring yang dicas tanpanya, adalah punca terkenal bengkel yang serius kecederaan, kerana tenaga spring yang disimpan adalah sangat besar.

Brek Letak Kereta dan Fungsi Kecemasan

Dalam penggunaan tempat letak kereta biasa, injap brek tangan pemandu mengeluarkan udara dari spring bahagian, membenarkan spring menggunakan brek sesuka hati. Dalam keadaan kecemasan, seperti a kegagalan talian bekalan, perkara yang sama berlaku secara automatik apabila tekanan hilang, tanpa sebarang tindakan pemandu, itulah sebabnya ruang brek spring adalah pusat kepada reka bentuk sistem brek udara yang gagal pada kenderaan berat.

Saiz dan Strok

Ruang brek spring diterangkan dengan dua nombor, kira-kira sepadan dengan kawasan berkesan bahagian servis dan bahagian spring, contohnya 30/30 atau 24/30. Bahagian servis yang lebih besar memberikan lebih banyak daya brek untuk tekanan tertentu; lebih besar bahagian musim bunga memberikan tempat letak kereta yang lebih kukuh dan aplikasi kecemasan. Bilik itu strok , sejauh mana tolakan berjalan, mesti juga sepadan dengan kendur pelaras dan geometri brek asas, dan ini diperiksa sebagai sebahagian daripada brek rutin pelarasan.

Mod Kegagalan Biasa

Kakisan di dalam perumahan, selalunya daripada kelembapan dalam bekalan udara, adalah yang paling banyak punca kerap kegagalan ruang brek spring, yang membawa kepada penembusan diafragma, a spring yang lemah atau patah, atau batang tolak yang tersangkut. Tanda-tanda luaran termasuk ruang yang tidak akan melepaskan brek letak kereta, yang membocorkan udara secara berterusan dari a lubang pernafasan kecil, atau perjalanan rod tolak yang tidak rata berbanding dengan ruang lain pada kenderaan.

Memadankan Bilik Gantian

Padankan penetapan saiz ruang, corak bolt pelekap (biasanya standard bulatan bolt), panjang dan benang tolak rod, dan benang port untuk kedua-dua perkhidmatan dan bahagian spring. Sahkan sama ada stud pelepas manual diperlukan sebagai standard pada spesifikasi armada anda.

Titik muat: gandar pemacu dan pemasangan brek gandar treler
Fungsi: brek servis ditambah tempat letak kereta guna spring dan brek kecemasan
Pembinaan: dua diafragma berkongsi satu batang tolak
Ciri keselamatan: alat pelepas spring manual
Saiz: diterangkan mengikut kawasan perkhidmatan/mata air, mis. 30/30
Bahagian servis: diafragma, spring, kit pelepas, ruang lengkap

Data Teknikal

Julat Model Ruang Brek Spring

Konfigurasi standard di bawah. Panjang lejang tersuai dan corak pelekap boleh dihasilkan pada lukisan anda.

Jadual 1 — gzbrake.com tulen Ruj NO. dan data rujukan silang OE untuk wakil produk Bilik Brek Eropah.

Ruj NO.	Nama Produk	Permohonan	Spesifikasi Teknikal	OE / Rujukan Silang (Sampel)	Ruj Silang. Kira	Barisan Produk
4231059000	Ruang Brek Servis Universal Tugas Berat	DAF, IVECO, MAN, MERCEDES 1 lagi	DAF, MAN, IVECO, MERCEDES, SCANIA, VOLVO	DAF:0834482 / IVECO:00034140 3 lagi	5	Bilik Brek Eropah
4235050000	Penggerak Brek Berbilang Platform Berprestasi Tinggi	DAF, MERCEDES, SCANIA, SAF	DAF,MAN,MERCEDES,SCANIA,SAF	DAF:1517954 / MERCEDES:A0074201224 2 lagi	4	Bilik Brek Eropah
4231069000	Ruang Brek Perkhidmatan Kejuruteraan Ketepatan	DAF, MAN, MERCEDES, SCANIA 2 lagi	DAF, MAN, MERCEDES, SCANIA, VOLVO, RENAULT	DAF:0834483 / LELAKI:81511016080 4 lagi	6	Bilik Brek Eropah
4235060010	Ruang Brek Perkhidmatan Armada Dioptimumkan	DAF, IVECO, MERCEDES, SCANIA	DAF, IVECO, MERCEDES, SCANIA, VOLVO	DAF:1517956 / IVECO:500590336 2 lagi	4	Bilik Brek Eropah
4231061060	Ruang Brek Dwi Litar Tahan Lama	DAF, MAN, MERCEDES, RENAULT	DAF, MAN, MERCEDES, RENAULT	DAF:1505240 / LELAKI:81511016058,81511016059,81511016104,81511016105 2 lagi	4	Bilik Brek Eropah
4231079000	Bilik Brek Servis Berkapasiti Tinggi	DAF, EVOBUS, MERCEDES	DAF, EVOBUS, MERCEDES	DAF:0834484 / EVOBUS:8283850000,8283572000 1 lagi	3	Bilik Brek Eropah
0544410370	Ruang Brek Gandar Treler Tugas Berat	BPW	BPW	—	—	Bilik Brek Eropah
9253840100	Penggerak Brek Spring Berbilang Sistem	DAF, SCANIA, SAF	DAF, SCANIA, SAF	DAF:0907655 / SCANIA:2111697,2089761 1 lagi	3	Bilik Brek Eropah

Ruj NO. dan nombor rujukan silang di atas diambil terus daripada rangkaian produk Ruang Brek Eropah kami di gzbrake.com. Senarai rujukan silang dijadikan sampel untuk ruang; hubungi kami dengan nombor OE kenderaan anda atau butiran casis untuk senarai rujukan silang terkini dan ketersediaan stok yang lengkap.

Perlindungan Kenderaan dan Gandar Biasa

Mercedes-Benz Actros LELAKI TGX Scania R-Series Volvo FH DAF XF Iveco Stralis Renault T-Series Gandar Meritor Sistem Gandar BPW Sistem Gandar SAF Sistem Gandar ROR Treler Schmitz Cargobull Treler Krone Treler Kögel Jurulatih Setra Bas Neoplan Pengangkut barang Trak Antarabangsa

Prinsip Kerja

Cara Ruang Brek Spring Menggunakan dan Melepaskan Brek

Dua mekanisme bebas berkongsi satu batang tolak. Lima peringkat menggambarkan pemanduan biasa, tempat letak kereta dan kehilangan udara kecemasan.

Memandu, Brek Dilepaskan

Tekanan udara menahan diafragma bahagian spring dimampatkan terhadap springnya. Bahagian servis tidak bertekanan, dan rod tolak ditarik balik sepenuhnya.

Brek Servis Dikenakan

Pemandu menekan pedal. Tekanan udara memasuki bahagian servis, menolak diafragma dan rod tolak ke luar untuk menggunakan brek melalui pelaras kendur.

Brek Servis Dilepaskan

Pemandu melepaskan pedal. Bolong tekanan bahagian servis, dan spring kembali menarik rod tolak kembali ke kedudukan rehatnya.

Brek Letak Kereta Dikenakan

Pemandu mengendalikan injap brek tangan. Tekanan udara habis dari bahagian spring, dan spring besar memanjang, menolak rod yang sama ke luar untuk menggunakan brek secara mekanikal.

Permohonan Kecemasan

Jika bekalan udara hilang tanpa diduga, bahagian spring kehilangan tekanan dengan cara yang sama dan spring menggunakan brek secara automatik, tanpa sebarang tindakan pemandu.

Apa yang Berlaku Apabila Kebuk Brek Spring Gagal

Diafragma bahagian spring yang berlubang atau koyak boleh membiarkan spring terpakai secara tidak dijangka atau gagal dipegang sebaik sahaja dilepaskan, dalam mana-mana kes mewujudkan isu keselamatan yang serius.
Spring yang berkarat atau pecah kehilangan tempat letak kereta dan daya penahan kecemasan walaupun ruang itu kelihatan utuh secara luaran.
Batang tolak yang tersangkut boleh menyebabkan brek terseret secara berterusan atau, sebaliknya, tidak dapat digunakan sama sekali.
Mekanisme pelepasan manual yang gagal boleh menyebabkan mustahil untuk melepaskan brek letak kereta untuk menunda tanpa alat pakar.
Perjalanan rod tolak yang tidak rata berbanding dengan ruang lain pada gandar yang sama biasanya menunjukkan kehausan dalaman atau saiz ruang yang tidak betul dipasang pada satu ketika.

Ciri-ciri Produk

Dibina untuk Brek Selamat Gagal Dalam Setiap Keadaan

Ruang brek spring mesti berfungsi dengan betul pada kali pertama ia dipanggil untuk menahan kenderaan yang diletakkan atau menahan kenderaan tanpa bekalan udara, jadi kebolehpercayaan direka dari awal.

Perumahan Tahan Kakisan

Salutan keluli dan pelindung yang dirawat menahan kemasukan lembapan yang sebaliknya akan melemahkan spring dalaman dari semasa ke semasa.

Diafragma Integriti Tinggi

Diafragma getah bertetulang dalam kedua-dua bahagian direka untuk hayat perkhidmatan yang panjang di bawah kitaran berulang dan tekanan spring.

Keluaran Manual Standard

Bolt sangkar dipasang pada setiap model brek letak kereta, membenarkan pelepasan manual yang selamat untuk menunda atau menservis bangku.

Julat Saiz yang Luas

Saiz ruang dari 16/16 hingga 30/30 meliputi aplikasi gandar ringan, sederhana dan berat.

Pilihan Standard dan Long-Stroke

Ruang lejang panjang tersedia untuk reka bentuk brek yang memerlukan perjalanan rod tolak yang lebih besar.

Pasukan Spring Disahkan Bangku

Setiap daya spring dan integriti diafragma setiap ruang disahkan sebelum ia meninggalkan kilang.

Panduan Pemilihan

Cara Memilih Ruang Brek Spring yang Betul

Lima pemeriksaan menentukan sama ada ruang memberikan daya brek yang betul dan sesuai dengan brek asas dengan betul.

01

Sahkan penetapan saiz

Baca nombor yang dicop pada ruang asal, seperti 24/30, menunjukkan saiz bahagian perkhidmatan dan spring. Padankan ini dengan tepat untuk daya brek yang betul.
02

Semak jenis strok

Sahkan sama ada reka bentuk brek gandar memerlukan ruang lejang standard atau panjang, kerana pemasangan lejang yang salah boleh menghalang pelarasan brek yang betul.
03

Sahkan corak bolt pelekap

Kebanyakan ruang menggunakan bulatan bolt standard, tetapi sentiasa mengesahkan jarak bolt dan orientasi terhadap asal sebelum membuat pesanan.
04

Padankan panjang tolakan dan benang

Batang tolak mesti bersambung dengan betul ke clevis pelaras kendur, jadi panjang dan saiz benang perlu sepadan dengan tepat.
05

Sahkan keperluan mekanisme pelepasan

Hampir semua ruang brek letak kereta memerlukan bolt sangkar manual; sahkan ini disertakan dan difahami oleh bengkel anda sebelum membuat servis.

Jadual 2 — Jenis gandar dan saiz kebuk brek spring tipikal.

Jenis Gandar	Saiz Bilik Biasa	Nota
Gandar pemacu trak sederhana	20/20 atau 24/24	Sahkan terhadap reka bentuk brek asas
Gandar pemacu trak berat	24/30 atau 30/30	Daya letak kereta yang lebih kuat untuk kenderaan yang lebih berat
Gandar pemacu traktor berat	30/30, strok standard atau panjang	Semak keperluan strok dengan teliti
Gandar treler	24/24 atau 24/30	Sahkan spesifikasi brek treler
Gandar hadapan trak ringan dan sederhana	16/16 atau 20/20	Sesetengah gandar hadapan menggunakan ruang servis sahaja

Saiz adalah tipikal dan berbeza mengikut pengilang dan penilaian berat kenderaan. Sentiasa sahkan dengan spesifikasi brek kenderaan.

Aplikasi

Tempat Brek Spring Ini Dipasang

Mana-mana trak atau gandar treler tugas berat dengan tempat letak kereta guna spring dan brek kecemasan menggunakan ruang ini. Berikut ialah jenis kenderaan dan kedudukan gandar yang paling kami bekalkan kepada mereka.

Gandar Pemacu Traktor Berat

Bahagian spring yang besar menyediakan tempat letak kereta yang kukuh dan daya penahan kecemasan untuk gabungan traktor-treler yang sarat sepenuhnya.

Gandar Pemacu Lori Tegar

Saiz ruang sederhana dan berat sepadan dengan julat penilaian berat trak tegar daripada pengedaran kepada penggunaan pembinaan.

Gandar Separuh Treler

Ruang spesifikasi treler berfungsi dengan tempat letak kereta treler sendiri dan injap kecemasan untuk memegang treler dengan selamat apabila dipisahkan.

Treler Draw-Bar

Kumpulan gandar berbilang pada treler bar seri setiap satu membawa ruang brek spring dipadankan dengan pemuatan gandar mereka.

Bas dan Jurulatih Bandar

Brek letak kereta guna musim bunga yang boleh dipercayai adalah penting untuk bas yang berdiri di tepi jalan dan terminal sepanjang hari.

Tippers dan Trak Pembinaan

Perumahan yang teguh menahan habuk dan getaran yang biasa dalam aplikasi vokasional.

Tolak Kenderaan Kutipan

Kitaran tempat letak kereta yang kerap semasa pusingan pengumpulan meletakkan permintaan yang tinggi pada ketahanan ruang.

Pembaikan Armada

Menggantikan ruang yang berkarat atau lemah memulihkan tempat letak kereta yang boleh dipercayai dan brek kecemasan pada gandar jarak tempuh yang lebih tinggi.

Pemasangan

Pemasangan Notes for Workshops

Ruang brek spring menyimpan tenaga mekanikal yang ketara, jadi prosedur yang teliti dan betul adalah penting untuk keselamatan juruteknik serta prestasi brek.

Sangkar Spring Sebelum Sebarang Kerja

Sentiasa muatkan alat pelepas manual dan sangkar spring sepenuhnya sebelum memutuskan sambungan kebuk brek spring, mengikut arahan pengeluar ruang dengan tepat.

Kurangkan Tekanan Kedua-dua Bahagian

Toskan kedua-dua takungan brek servis dan spring dan sahkan tekanan sifar sebelum mengeluarkan ruang.

Jangan sekali-kali Bongkar Kebuk Bercas

Ruang brek spring tidak boleh sekali-kali digerudi, dipotong atau dibuka tanpa menyarung spring terlebih dahulu; berbuat demikian berisiko kecederaan serius daripada daya spring yang disimpan.

Periksa Batang Tolak dan Clevis

Sahkan panjang batang tolak dan benang sepadan dengan clevis pelaras kendur sebelum memasang ruang baharu.

Bolt Pemasangan Tork Dengan Betul

Ketatkan bolt pemasangan mengikut tork yang ditentukan, kerana di bawah atau terlalu ketat boleh memesongkan perumah atau longgar dalam perkhidmatan.

Permohonan dan Pelepasan Ujian

Cas kedua-dua bahagian, sahkan brek letak kereta dilepaskan sepenuhnya dengan udara dikenakan, dan sahkan ia terpakai sepenuhnya apabila udara kehabisan menggunakan injap brek tangan.

Penyelenggaraan

Jadual Pemeriksaan dan Servis Ruang Brek Spring

Kerana kegagalan ruang brek spring boleh menjejaskan kedua-dua perkhidmatan dan brek tempat letak kereta, pemeriksaan rutin adalah bahagian penting dalam penjagaan sistem brek keseluruhan.

Jadual 3 — Jadual pemeriksaan dan penggantian yang disyorkan untuk ruang brek spring.

item	Selang waktu	Apa yang Perlu Disemak
Perjalanan batang tolak	Setiap 6 bulan	Ukur dan bandingkan dengan spesifikasi dan terhadap ruang lain pada gandar yang sama.
Lubang pernafasan	Setiap perkhidmatan	Periksa kebocoran udara berterusan atau kemasukan air pada bukaan pernafasan kecil.
Ujian pegangan brek letak kereta	Setiap 12 bulan	Uji kenderaan pada kecerunan dan sahkan brek spring ditahan pada beban undian.
Kakisan perumahan	Pemeriksaan tahunan	Cari karat, terutamanya di sekitar jahitan kimpalan dan bebibir pelekap.
Kancing pelepasan manual	Setiap 12 bulan	Sahkan benang bolt sangkar bersih dan berfungsi sekiranya berlaku penggunaan kecemasan.
Keadaan diafragma dan spring	Setiap 3 tahun atau 300,000 km	Gantikan diafragma yang haus dan periksa keadaan spring semasa servis brek utama.
Memasang bolt dan pendakap	Pemeriksaan tahunan	Periksa tork dan cari keretakan atau kakisan pada bebibir pelekap.

Kami membekalkan kit pembaikan diafragma dan spring, alat pelepas dan ruang gantian lengkap untuk setiap model yang disenaraikan di halaman ini.

Diagnostik

Panduan Penyelesaian Masalah Ruang Brek Spring

Padankan simptom dengan punca yang mungkin sebelum menggantikan ruang, kerana beberapa aduan menjejak kembali ke injap brek tangan atau bekalan udara dan bukannya ruang itu sendiri.

Jadual 4 — Gejala biasa kebuk brek spring, punca dan tindakan pembetulan.

simptom	Kemungkinan Punca	Tindakan yang Disyorkan
Brek letak kereta tidak akan dilepaskan	Tiada tekanan udara yang sampai ke bahagian spring, atau rod tolak tersangkut.	Periksa tekanan dan talian bekalan udara; sangkar dan periksa kebuk jika rod tolak tersangkut.
Brek letak kereta tidak tahan pada cerun	Spring lemah atau pecah, atau diafragma bahagian spring berlubang.	Sangkar spring dengan selamat dan gantikan ruang.
Kebocoran udara berterusan dari lubang pernafasan	Diafragma berlubang membolehkan udara melintasi antara bahagian atau keluar secara luaran.	Gantikan kit diafragma atau ruang lengkap.
Seret brek selepas aplikasi servis dilepaskan	Batang tolak melekat atau spring balik yang lemah di bahagian servis.	Periksa dan gantikan komponen bahagian servis atau ruang yang lengkap.
Perjalanan rod tolak tidak sekata antara ruang	Saiz ruang yang salah dipasang, atau haus dalaman dalam satu ruang.	Sahkan saiz ruang dan lejang, dan ganti mengikut keperluan untuk memadankan gandar.
Air ditemui di dalam bilik semasa perkhidmatan	Pernafasan berkarat atau rosak, atau kemasukan lembapan jangka panjang.	Gantikan ruang dan periksa bekalan udara untuk masalah kelembapan yang lebih luas.
Chamber tidak akan sangkar menggunakan alat pelepas	Benang bolt sangkar yang dirampas atau rosak.	Jangan paksa alat; gantikan kebuk mengikut prosedur keselamatan yang betul.
Bunyi ketukan dari gandar semasa penggunaan brek letak kereta	Bolt pelekap longgar atau pelaras kendur yang haus berinteraksi dengan ruang.	Periksa tork pelekap dan periksa pelaras kendur dan pautan.

Jangan sekali-kali cuba untuk memaksa, menggerudi atau membuka ruang brek spring yang tidak akan berkurung dengan betul; gantikannya mengikut prosedur keselamatan pengilang sebaliknya.

Terminologi

Glosari Ruang Brek Spring

Takrifan bahasa biasa bagi istilah yang anda akan lihat pada gambar rajah brek, manual bengkel dan penyenaraian bahagian.

Bilik Brek Spring: Penggerak gabungan dengan bahagian brek servis dan tempat letak kereta guna spring dan bahagian brek kecemasan berkongsi satu rod tolak.
Bahagian Perkhidmatan: Bahagian hadapan ruang yang menggunakan brek menggunakan tekanan udara semasa pemanduan biasa.
Bahagian Spring: Bahagian belakang ruang yang mengandungi spring termampat yang menggunakan brek apabila tekanan udara dikeluarkan.
Tolak Rod: Rod yang menghantar daya dari mana-mana bahagian ruang ke pelaras kendur dan brek asas.
Bolt sangkar: Alat pelepas manual yang digunakan untuk memampatkan spring secara mekanikal untuk servis yang selamat tanpa tekanan udara.
Penetapan Saiz: Pasangan nombor, seperti 24/30, menerangkan kawasan berkesan bagi bahagian perkhidmatan dan spring.
Strok: Jarak perjalanan rod tolak apabila ruang digunakan, yang mesti sepadan dengan reka bentuk brek asas.
Pelaras Kendur: Tuas yang menterjemahkan pergerakan rod tolak ke dalam putaran aci sesondol brek atau mekanisme yang setara.
Lubang Nafas: Bolong kecil yang membolehkan udara keluar dari perumahan semasa operasi ruang biasa.
Brek Letak Kereta: Fungsi brek guna spring digunakan apabila kenderaan tidak bergerak dan pemandu telah memilih tempat letak kenderaan.
Fungsi Brek Kecemasan: Brek guna spring automatik yang berlaku jika bekalan udara ke bahagian spring hilang tanpa diduga.
Brek Asas: Pemasangan brek mekanikal pada roda, seperti brek dram atau cakera, digerakkan oleh rod tolak ruang.

Soalan

Soalan Lazim

Dua belas soalan pengedar, bengkel dan pembeli armada kami paling kerap bertanya tentang ruang brek spring untuk trak tugas berat.

Ia menggabungkan brek servis gunaan udara biasa dengan tempat letak kereta guna spring dan brek kecemasan dalam satu perumah, jadi gandar yang sama mendapat brek setiap hari, pegangan tempat letak kereta dan brek kecemasan automatik jika tekanan udara hilang.

Mereka menerangkan kawasan berkesan bahagian perkhidmatan dan bahagian spring masing-masing. Nombor yang lebih besar biasanya bermakna lebih banyak daya, dan kedua-dua nombor mesti sepadan dengan spesifikasi asal untuk tingkah laku brek yang betul.

Bahagian spring menyimpan daya yang ketara, dan mengeluarkan ruang atau membukanya tanpa terlebih dahulu menyarung spring menggunakan alat pelepas adalah berbahaya. Alat ini membolehkan juruteknik memampatkan spring dengan selamat sebelum bekerja selanjutnya.

Tidak. Ini adalah bahaya keselamatan yang diiktiraf dengan baik, dan daya spring yang disimpan boleh menyebabkan kecederaan serius. Sentiasa ikuti prosedur sangkar pengeluar sebelum sebarang pembongkaran.

Brek letak kereta yang tidak akan melepaskan atau tidak akan bertahan pada cerun, kebocoran udara berterusan dari lubang pernafasan, seret brek, atau perjalanan rod tolak yang tidak rata berbanding dengan ruang lain pada gandar.

Bahagian spring tidak memerlukan kuasa enjin. Selagi bekalan udaranya habis oleh injap brek tangan, spring itu sendiri memberikan daya mekanikal untuk menggunakan brek.

Bahagian spring ruang kehilangan tekanan dengan cara yang sama semasa tempat letak kereta, dan spring secara automatik menggunakan brek, memberikan kenderaan brek kecemasan tanpa sebarang tindakan pemandu.

ya. Hantarkan penetapan saiz yang dicop pada badan ruang, atau gambar jelasnya, dan pasukan teknikal kami akan mengesahkan model yang sepadan dalam masa dua hari bekerja.

Ya, untuk banyak model. Kit pembaikan diafragma dan spring memulihkan fungsi tanpa menggantikan ruang yang lengkap, dengan syarat perumahan itu sendiri tidak rosak.

Tidak, melainkan ditentukan oleh pengeluar kenderaan atau gandar. Menukar saiz ruang mengubah daya brek pada gandar itu dan boleh menjejaskan pematuhan undang-undang dan keseimbangan brek.

Untuk saiz stok kami menerima pesanan percubaan kecil supaya anda boleh mengesahkan kesesuaian. Item stok biasanya dihantar dalam masa 3 hingga 7 hari bekerja selepas pembayaran, dan saiz bukan standard disahkan dengan tarikh penghantaran pada invois proforma.

ya. Kami boleh menghasilkan ruang dengan panjang lejang alternatif dan corak pelekap pada lukisan anda, dan membekalkannya dalam karton neutral atau di bawah jenama anda sendiri.

Maklumat Berkaitan