Wholesale Injap Solenoid Pneumatik Dan Unit Penderia Factory, Manufacturers

Gambaran Keseluruhan Produk

Apakah Injap Solenoid Pneumatik dan Unit Sensor?

Definisi

Injap solenoid pneumatik dan unit sensor ialah modul elektro-pneumatik yang menggabungkan injap udara kendalian solenoid dengan satu atau lebih penderia dalam satu perumahan atau pasangan yang sepadan. Solenoid menukar isyarat elektrik daripada suis atau unit kawalan ke dalam tindakan udara, seperti menggunakan kunci pembezaan atau menaikkan gandar lif, dan sensor melaporkan kembali tekanan yang terhasil atau kedudukan supaya pemandu dan elektronik kenderaan tahu bahawa tindakan itu telah diambil tempat.

Kebanyakan fungsi kendalian udara pada kenderaan komersial moden tidak dikawal oleh udara garisan berjalan ke pemandu. Mereka dikawal oleh wayar. Satu suis pada papan pemuka atau mesej daripada unit kawalan memberi tenaga kepada injap solenoid berhampiran komponen, dan injap itu mengarahkan udara termampat ke mana ia diperlukan. yang sama fungsi perlu melaporkan kembali, kerana pemandu yang memilih kunci pembezaan atau a gandar lif mengharapkan untuk melihat pengesahan bahawa kunci telah terpasang atau gandar telah diangkat. Injap solenoid berfungsi, sensor memberikan pengesahan, dan masuk keluarga produk ini kedua-duanya direka untuk berfungsi sebagai pasangan.

Daripada Isyarat Elektrik kepada Tindakan Udara

Injap solenoid mengandungi gegelung di sekeliling teras keluli alih, dipanggil angker. Apabila arus mengalir, gegelung menjana medan magnet yang menarik angker terhadap spring dan membuka atau menutup laluan udara. Dalam a lakonan langsung injap, angker menggerakkan tempat duduk itu sendiri, yang sesuai dengan aliran kecil. Dalam a dikendalikan juruterbang injap, angker membuka a laluan pandu kecil, dan tekanan udara menggerakkan omboh atau diafragma yang lebih besar mengawal aliran utama. Operasi perintis membenarkan gegelung kecil menukar aliran besar dengan kuasa yang rendah.

Fungsi Injap: 2/2, 3/2 dan 5/2

Kedua-dua nombor menerangkan berapa banyak port dan kedudukan injap itu. A 2/2 injap mempunyai dua port dan dua kedudukan dan hanya membuka atau menutup satu baris. A 3/2 injap mempunyai pelabuhan bekalan, kerja dan ekzos dan sama ada suapan penggerak atau bolongkannya, yang sesuai dengan silinder satu tindakan seperti kunci pembezaan atau penglibatan PTO. A 5/2 injap menyuapkan silinder dwitindakan masuk sama ada arah, dan digunakan untuk julat kotak gear dan peralihan pembahagi. Setiap jenis boleh biasanya tertutup atau biasanya terbuka, yang menentukan tingkah laku apabila kuasa hilang.

Fungsi Penderia: Suis, Transduser dan Penderia Kedudukan

Separuh penderia unit boleh mengambil beberapa bentuk. A tekanan suis menutup atau membuka sesentuh pada tekanan yang ditetapkan, contohnya untuk menunjukkan bahawa ambang amaran tekanan rendah telah melepasi. A tekanan transduser memberikan output elektrik yang berterusan, biasanya voltan atau arus berkadar dengan tekanan, dan menyalurkannya ke unit kawalan atau tolok. A pengesan kedudukan mengesan sama ada omboh silinder atau garpu anjakan mempunyai mencapai kedudukan akhir bertunang atau dilepaskan. Jenis keluaran mesti sepadan dengan input elektronik kenderaan.

Gegelung, Penyambung dan Voltan Bekalan

Trak dan bas biasanya menjalankan sistem 24V, manakala sesetengah kenderaan menggunakan 12V, dan gegelung terluka untuk satu atau yang lain. Gegelung 24V pada litar 12V tidak akan bertukar boleh dipercayai, dan gegelung 12V pada 24V akan menjadi terlalu panas. Penyambung berbeza dari industri palam segi empat tepat kepada jenis automotif yang dimeterai, dan unit yang baik hanya berguna jika ia penyambung sepadan dengan abah-abah kenderaan. Cabutan kuasa gegelung biasanya beberapa watt, rendah cukup untuk menukar terus daripada output unit kawalan.

Perlindungan Elektrik dan Pengedap Alam Sekitar

Gegelung solenoid menghasilkan lonjakan voltan apabila ia dimatikan, dan ini boleh unit kawalan kerosakan melainkan litar termasuk diod penindasan atau kenderaan elektronik direka bentuk untuk bertolak ansur. Injap dan penderia solenoid juga dipasang di gerbang roda, pada rel casis dan gandar berhampiran, di mana air, kotoran dan garam adalah tetap. Pengedap dan perumah dengan penarafan perlindungan kemasukan yang tinggi adalah oleh itu penting untuk umur panjang.

Memadankan Unit dengan Fungsi Pendawaian dan Udara

Padankan fungsi injap dan kedudukan normal, voltan bekalan, benang port, jenis dan output sensor, jenis penyambung dan susunan pelekap. Satu unit dengan fungsi udara yang betul tetapi penyambung atau output sensor yang salah adalah perkara biasa sumber pulangan, jadi sentiasa periksa bahagian elektrik dengan berhati-hati seperti pneumatik sebelah.

Titik muat: berhampiran komponen kendalian udara
Fungsi: menukar isyarat elektrik kepada tindakan udara
Jenis injap: 2/2, 3/2 dan 5/2, NC atau NO
Jenis sensor: suis tekanan, transduser, sensor kedudukan
Voltan bekalan: 12V atau 24V DC
Bahagian servis: gegelung, penyambung, kit pengedap, penderia

Data Teknikal

Julat Model Injap Solenoid dan Unit Sensor

Konfigurasi standard di bawah. Voltan gegelung tersuai, benang port, output penderia dan penyambung boleh dihasilkan pada lukisan anda.

Jadual 1 — gzbrake.com tulen Ruj NO. dan data rujukan silang OE untuk wakil produk Injap & Sensor Solenoid Eropah.

Ruj NO.	Nama Produk	Permohonan	Spesifikasi Teknikal	OE / Rujukan Silang (Sampel)	Ruj Silang. Kira	Barisan Produk
4721730010	Injap Solenoid 3/2 Hala untuk Siri Eropah	MERCEDES	3/2 Injap Solenoid	MERCEDES:A0009973312,0009973712	1	Injap & Penderia Solenoid Eropah
4721700800	Injap Solenoid 3/2 Hala Dipertingkatkan untuk Siri Eropah	MERCEDES	3/2 Injap Solenoid	MERCEDES:A0009973612	1	Injap & Penderia Solenoid Eropah
4721707970	Injap Perintah Solenoid 12V untuk Casis Amerika	VOLVO	Port 1 = M6x1, Port 2 = Ø14.5, Port 4 = 1/4 NPTF, Voltan = 12V DC, Soket: Bayonet DIN 725...	VOLVO:S4721707970, FREIGHTLINER, KENWORTH, MACK, MERITOR	1	Injap & Penderia Solenoid Eropah
4721729010	Pemasangan Injap Solenoid 3/2 Hala Ketepatan untuk Siri Eropah	MERCEDES	MERCEDES	MERCEDES:A0009975212, 0009973812	1	Injap & Penderia Solenoid Eropah
4630840310	Penderia Tekanan Pneumatik	KRONE	Port 11,12 = 2xM16x1.5, Port 21,22 = 2xM16x1.5, 2xM16x1.5, Port 3.1 = M22x1.5, Voltan = 2...	KRONE:515003124	1	Injap & Penderia Solenoid Eropah
20590252	Injap Kawalan Arah Solenoid Biasanya Tertutup	VOLVO	Port 1 = 1/8'NPT, Port 2 = Flange DIA 90, Port 22 = 1/8'NPT Dipasang, Port 4 = Sambungan Pantas...	VOLVO:20514657,20366720,3192385,21450362,20514687	1	Injap & Penderia Solenoid Eropah
21031448	Penderia Tekanan Pembezaan Pneumatik yang Dipertingkatkan	VOLVO	Port 1,2 = M12x1.5 dengan Pemasangan khas, Voltan = 24V DC, Soket: Bayonet DIN 72585-A1-2.3	VOLVO:21031448	1	Injap & Penderia Solenoid Eropah
51259020130	Injap Solenoid Berkadar Suhu Tinggi	LELAKI	Port 1,3 = 2x M16x1.5 VOSS232 NG8, Port 4,5 = 2x M10x1 VOSS232 NG6, Voltan = 24V DC, Sock...	LELAKI:51.25902-0130	1	Injap & Penderia Solenoid Eropah

Ruj NO. dan nombor rujukan silang di atas diambil terus daripada rangkaian produk Injap & Sensor Solenoid Eropah kami di gzbrake.com. Senarai rujukan silang dijadikan sampel untuk ruang; hubungi kami dengan nombor OE kenderaan anda atau butiran casis untuk senarai rujukan silang terkini dan ketersediaan stok yang lengkap.

Fungsi Kawalan Biasa

Kawalan Kunci Berbeza Penglibatan PTO Kawalan Gandar Angkat Kawalan Brek Ekzos Suapan Brek Enjin Mengangkat Gantung Udara Kawalan Anjakan Penghantaran Pemisah dan Kawalan Julat Kawalan Angkat Ekor Pensuisan Tanduk Udara Penggerak Pintu Isyarat Tekanan Lampu Brek Amaran Tekanan Rendah Penunjuk Brek Letak Kereta Penghantar Tekanan Tolok Kawalan Retarder Kawalan Slaid Roda Kelima Injap Badan Tipper

Prinsip Kerja

Bagaimana Injap Solenoid dan Unit Penderia Berfungsi

Unit menukar isyarat bertukar menjadi tindakan udara dan melaporkan hasilnya. Lima peringkat menerangkan kitaran biasa.

Isyarat Dihantar

Pemandu mengendalikan suis atau unit kawalan menghantar arahan. Arus elektrik mengalir ke gegelung solenoid melalui penyambung.

Pergerakan Angker

Gegelung mencipta medan magnet yang menarik angker terhadap springnya. Dalam injap kendalian pandu ini membuka laluan pandu kecil.

Diarahkan Udara

Elemen injap utama menukar kedudukan, menyambungkan bekalan ke port kerja. Udara mengalir ke silinder atau penggerak dan fungsi terlibat.

Pengesan Mengesahkan

Suis tekanan, transduser atau sensor kedudukan mengesan perubahan dan menghantar isyarat elektrik ke papan pemuka atau unit kawalan.

Isyarat Dikeluarkan

Apabila arus berhenti, spring mengembalikan angker. Injap mengalirkan port kerja, fungsi terputus dan output sensor kembali ke keadaan rehatnya.

Apa yang Berlaku Apabila Solenoid atau Sensor Berhenti Berfungsi

Solenoid yang tidak akan bertukar menyebabkan fungsi tidak tersedia, contohnya tiada kunci pembezaan atau tiada kawalan gandar lif.
Solenoid yang tersangkut pada kedudukan bertenaga memastikan fungsi tetap aktif walaupun ia sepatutnya dilepaskan.
Tempat duduk injap yang bocor mengalirkan udara daripada sistem atau menahan penggerak dihidupkan sebahagiannya.
Penderia yang rosak memberikan lampu amaran palsu atau tiada pengesahan, jadi pemandu tidak dapat memberitahu keadaan sistem itu.
Air dalam penyambung menyebabkan kerosakan terputus-putus dan menghakis sesentuh, yang merupakan punca paling biasa kegagalan elektrik.

Ciri-ciri Produk

Dibina untuk Penukaran Boleh Dipercayai dalam Persekitaran Yang Keras

Unit ini berfungsi setiap kali pemandu memilih fungsi, dalam hujan, habuk, sejuk dan panas. Setiap perhimpunan direka untuk ketahanan.

Pilihan Fungsi Injap

Versi 2/2, 3/2 dan 5/2, biasanya tertutup atau biasanya terbuka, meliputi aplikasi lakonan tunggal dan dua lakonan.

Gegelung 12V dan 24V

Gegelung dililit untuk suis voltan kenderaan dengan pasti pada voltan bekalan rendah dan berjalan sejuk pada voltan penuh.

Pilihan Sensor Bersepadu

Versi suis tekanan, transduser dan penderia kedudukan memberikan maklum balas dalam unit yang sama.

Sistem Penyambung Tertutup

Penyambung yang dimeterai dan gegelung overmolded menahan air dan garam kepada penarafan perlindungan kemasukan yang tinggi.

Aliran Pengendalian Juruterbang

Operasi perintis membolehkan gegelung kecil mengawal aliran udara yang besar dengan penggunaan kuasa yang rendah dan haba yang rendah.

Pilihan Penindasan

Gegelung dengan diod penindasan terbina dalam mengurangkan pancang voltan yang boleh merosakkan unit kawalan.

Panduan Pemilihan

Cara Memilih Injap Solenoid dan Unit Penderia yang Tepat

Lima mata menentukan sama ada unit menukar fungsi udara yang betul dan berkomunikasi dengan betul dengan elektronik kenderaan.

01

Tentukan fungsi udara

Tentukan sama ada penggerak adalah lakonan tunggal atau dua tindakan, dan pilih injap 2/2, 3/2 atau 5/2 dengan sewajarnya. Sahkan sama ada injap harus ditutup seperti biasa atau terbuka seperti biasa.
02

Padankan voltan bekalan

Sahkan 12V atau 24V daripada gambarajah pendawaian kenderaan. Voltan yang salah akan menyebabkan sama ada kegagalan untuk menukar atau gegelung yang terlalu panas.
03

Semak jenis dan output sensor

Suis tekanan, transduser dan sensor kedudukan masing-masing memberikan isyarat yang berbeza. Padankan jenis suis, tetapan tekanan dan julat output kepada input unit kawalan.
04

Padankan penyambung

Bandingkan bentuk penyambung, bilangan pin dan orientasi dengan abah-abah kenderaan. Memasang penyesuai menambah titik kegagalan yang berpotensi.
05

Sahkan benang port dan tekanan

Periksa benang port, keperluan aliran dan tekanan kerja. Injap yang terlalu kecil memperlahankan penggerak, dan injap yang tidak dapat mengendalikan tekanan akan bocor.

Jadual 2 — Fungsi udara dan gabungan injap dan sensor biasa.

Fungsi Udara	Injap dan Penderia Biasa	Nota
Kunci pembezaan	3/2 NC solenoid dengan suis kedudukan	Sahkan isyarat penunjuk sempang
Gandar angkat	3/2 solenoid dengan suis tekanan	Periksa pelepasan tekanan rendah
Julat kotak gear atau pembahagi	5/2 solenoid berganda dengan sensor	Padankan dengan pengawal penghantaran
Brek ekzos	2/2 atau 3/2 solenoid	Biasanya terbuka atau tertutup bergantung pada reka bentuk
Amaran tekanan rendah	Suis tekanan sahaja	Tetapkan pada tekanan amaran yang ditentukan

Gabungan adalah tipikal dan berbeza mengikut pengeluar. Sentiasa sahkan dengan pendawaian dan rajah udara kenderaan.

Aplikasi

Di mana Unit Injap Solenoid dan Penderia Ini Dipasang

Mana-mana kenderaan komersial dengan fungsi udara terkawal elektrik menggunakan injap dan penderia solenoid. Fungsi di bawah merangkumi kebanyakan penghantaran kami.

Sistem Kunci Berbeza

Traktor dan trak pembinaan menggunakan silinder terkawal solenoid untuk mengunci pembezaan dan penderia untuk mengesahkan penglibatan kunci.

Penglibatan PTO

Tipper, mixer dan trak sampah menggunakan cengkaman PTO kendalian udara yang dikawal oleh solenoid dan dipantau oleh sensor.

Kawalan Gandar Angkat

Injap solenoid menaikkan dan menurunkan gandar tambahan, dengan penderia tekanan menghalang pengangkatan di bawah beban berat.

Ekzos dan Brek Enjin

Solenoid menukar flap ekzos dan suapan brek enjin hidup dan mati sebagai tindak balas kepada kawalan pemandu.

Penggerak Kotak Gear

Solenoid dua hala lima hala anjakan julat dan silinder pembahagi di bawah arahan pengawal penghantaran.

Fungsi Penggantungan Udara

Fungsi mengangkat, menurunkan dan melutut menggunakan injap solenoid dengan maklum balas tekanan.

Bas dan Jurulatih

Pintu, litar melutut dan aksesori menggunakan injap solenoid dan penderia tekanan di seluruh kenderaan.

Retrofit Armada

Menambah PTO, gandar angkat atau hon udara pada kenderaan lama biasanya memerlukan injap solenoid dan sensor amaran.

Pemasangan

Pemasangan Notes for Workshops

Unit solenoid sering gagal akibat kerosakan pendawaian atau penyambung seperti dari injap. Langkah-langkah di bawah meliputi semakan yang mengelakkan lawatan berulang.

Mengasingkan Kuasa dan Udara

Matikan pencucuhan, cabut bateri jika perlu dan lepaskan tekanan udara dari litar sebelum bekerja pada unit.

Periksa Voltan

Sahkan 12V atau 24V pada penyambung abah-abah dengan multimeter. Pasangkan voltan gegelung yang sepadan dengan kenderaan.

Periksa Penyambung

Periksa pin penyambung, pengedap dan tab pengunci. Gantikan mana-mana penyambung yang berkarat atau rosak dan gunakan gris dielektrik jika pengilang mengesyorkannya.

Muatkan Pengedap dan Kelengkapan Baharu

Gunakan pencuci pengedap atau cincin O baharu pada setiap port. Pengedap yang digunakan semula pada injap berbilang port bocor dengan perlahan dan menyebabkan penggerak hanyut.

Gunung Jelas Air dan Haba

Pasangkan unit dengan penyambung menghala ke bawah atau ke sisi supaya air tidak boleh berkumpul. Jauhkan ia daripada ekzos dan sumber haba.

Uji Fungsi

Cas sistem, hidupkan dan matikan fungsi dan sahkan bahawa penggerak bergerak. Semak sama ada penderia memberikan isyarat yang betul dan mana-mana lampu amaran bertindak balas.

Penyelenggaraan

Jadual Perkhidmatan Elektrik dan Pneumatik

Unit elektro-pneumatik adalah penyelenggaraan yang rendah, tetapi penyambung dan pengedap umur. Jadual yang ringkas menghalang kebanyakan kesilapan.

Jadual 3 — Jadual pemeriksaan dan penggantian yang disyorkan untuk injap solenoid dan unit sensor.

item	Selang waktu	Apa yang Perlu Disemak
Penyambung dan pendawaian	Setiap 6 bulan	Periksa kakisan, pin longgar dan wayar bercacat; bersihkan atau ganti mengikut keperluan.
Rintangan gegelung	Setiap 12 bulan	Ukur rintangan dan bandingkan dengan spesifikasi; gegelung terbuka atau pintas mesti diganti.
Ujian fungsi injap	Setiap 12 bulan	Hidupkan dan matikan fungsi dan sahkan bahawa penggerak bergerak dengan pantas dan sepenuhnya.
Kebocoran udara	Setiap perkhidmatan	Dengar kebocoran berterusan pada ekzos atau port, yang menunjukkan tempat duduk yang haus.
Keluaran sensor	Setiap 12 bulan	Periksa titik suis atau isyarat keluaran terhadap spesifikasi dengan tolok ujian.
Kit meterai	Setiap 3 tahun atau 200,000 km	Gantikan pengedap sebelum kebocoran menyebabkan penggerak hanyut atau gagal dipegang.
Pemasangan dan perumahan	Pemeriksaan tahunan	Cari keretakan, kurungan longgar dan kerosakan garam, terutamanya pada unit yang dipasang pada casis.

Kami membekalkan gegelung, penyambung, penderia, kit pengedap dan unit gantian lengkap untuk setiap model yang disenaraikan di halaman ini.

Diagnostik

Panduan Penyelesaian Masalah Injap Solenoid dan Penderia

Surih simptom kembali kepada puncanya sebelum menggantikan unit. Banyak aduan berpunca dari pendawaian, penyambung atau saluran udara yang tersumbat.

Jadual 4 — Injap solenoid biasa dan simptom sensor, punca dan tindakan pembetulan.

simptom	Kemungkinan Punca	Tindakan yang Disyorkan
Fungsi tidak terlibat apabila suis dikendalikan	Tiada voltan pada gegelung, gegelung gagal atau bekalan udara tersekat.	Uji voltan pada penyambung, ukur rintangan gegelung dan semak bekalan.
Fungsi kekal aktif selepas suis dilepaskan	Angker tersangkut, tempat duduk rosak atau pendek pendawaian menahan gegelung.	Periksa pendawaian dan bersihkan atau ganti injap.
Penggerak bergerak perlahan	Talian bekalan terhad, voltan rendah atau injap terlalu kecil untuk aliran.	Periksa bekalan dan voltan; gunakan injap yang lebih besar jika perlu.
Kebocoran udara berterusan dari ekzos	Tempat duduk usang atau pengedap yang rosak.	Gantikan kit pengedap atau unit.
Gegelung menjadi sangat panas	Gegelung voltan yang salah atau penjanaan berterusan melebihi penarafan.	Sahkan voltan gegelung dan kitaran tugas; ganti dengan gegelung yang betul.
Lampu amaran menyala tanpa sebarang kesalahan	Suis tekanan rosak atau pendawaian pendek.	Uji suis dengan tolok dan periksa pendawaian.
Operasi sekejap-sekejap	Air atau kakisan dalam penyambung.	Bersihkan atau gantikan penyambung dan tutupnya dengan betul.
Sensor membaca nilai yang salah	Hanyutan transduser, diafragma rosak atau kerosakan pendawaian.	Periksa voltan bekalan dan gantikan penderia.

Jika gejala berterusan selepas unit diganti, kerosakan biasanya pada pendawaian kenderaan, unit kawalan atau bekalan udara. Hantarkan rajah pendawaian dan bacaan voltan kepada kami, dan juruteknik kami akan membantu anda memutuskan sama ada kerosakan elektrik atau pneumatik.

Terminologi

Injap Solenoid dan Glosari Penderia

Takrifan bahasa biasa bagi istilah yang anda akan lihat pada gambar rajah pendawaian, helaian data dan penyenaraian bahagian.

Injap Solenoid: Injap yang dikendalikan oleh gegelung elektromagnet yang menggerakkan angker untuk membuka atau menutup laluan udara.
angker: Teras keluli alih di dalam gegelung yang ditarik oleh medan magnet.
Injap Bertindak Langsung: Injap solenoid di mana angker menggerakkan kerusi utama secara terus.
Injap Dikendalikan Juruterbang: Injap solenoid di mana angker mengawal laluan pandu dan tekanan udara menggerakkan elemen utama.
2/2, 3/2 dan 5/2: Kod untuk bilangan port dan kedudukan injap.
Biasanya Ditutup (NC): Injap yang menghalang aliran apabila gegelung tidak bertenaga.
Biasanya Terbuka (TIDAK): Injap yang mengalirkan aliran apabila gegelung tidak bertenaga.
Suis Tekanan: Sensor yang membuka atau menutup sentuhan elektrik pada tekanan udara yang ditetapkan.
Transduser Tekanan: Sensor yang memberikan isyarat elektrik berterusan berkadar dengan tekanan udara.
Penderia Kedudukan: Sensor yang mengesan sama ada silinder atau garpu anjakan berada pada kedudukan hujung.
Perlindungan Ingress (IP): Penilaian yang menerangkan sejauh mana perumah menghalang habuk dan air.
Diod Penindasan: Komponen yang menyerap lonjakan voltan yang dicipta apabila gegelung dimatikan.

Soalan

Soalan Lazim

Dua belas soalan pengedar, bengkel dan pembeli armada kami paling kerap bertanya tentang injap solenoid pneumatik dan unit sensor.

Ia menukar isyarat elektrik kepada tindakan udara, seperti menggunakan kunci pembezaan atau menaikkan gandar lif, dan ia melaporkan tekanan atau kedudukan kembali kepada pemandu atau unit kawalan supaya keadaan fungsi diketahui.

Injap 2/2 membuka atau menutup satu talian. Injap 3/2 membekalkan atau mengeluarkan silinder satu tindakan. Injap 5/2 memacu silinder dwitindakan dalam kedua-dua arah, seperti yang digunakan dalam julat kotak gear dan peralihan pembahagi.

Ia menerangkan keadaan injap apabila tiada kuasa digunakan. Injap yang biasanya tertutup menghalang aliran apabila dimatikan, manakala injap yang biasanya terbuka melepasi aliran. Pilih keadaan yang memberikan keadaan selamat jika kuasa terputus.

Tidak. Gegelung 24V tidak akan bertukar dengan pasti pada 12V, dan gegelung 12V akan menjadi terlalu panas pada 24V. Sentiasa muatkan voltan gegelung yang sepadan dengan sistem kenderaan.

Suis tekanan cukup untuk lampu amaran mudah. Transduser diperlukan jika unit kawalan memerlukan nilai tekanan berterusan. Penderia kedudukan mengesahkan bahawa silinder telah mencapai kedudukan penghujungnya.

Ukur rintangan dengan multimeter dan bandingkan dengan spesifikasi. Litar terbuka atau rintangan yang sangat rendah bermakna gegelung telah gagal. Periksa juga voltan pada penyambung semasa fungsi dipilih.

Punca biasa ialah air dalam penyambung, gegelung voltan yang salah, lonjakan voltan tanpa penindasan atau pencemaran dalam bekalan udara. Periksa ini sebelum menggantikan unit semula.

ya. Hantar gambar rajah, jenis penyambung dan voltan bekalan, bersama-sama dengan fungsi udara yang dikawalnya. Kami akan mengesahkan fungsi injap, gegelung dan output sensor dalam masa dua hari bekerja.

ya. Gegelung, penyambung dan kit pengedap tersedia untuk model yang disenaraikan di halaman ini. Beri kami nombor unit dan jenis penyambung, dan kami akan menyenaraikan nombor bahagian gegelung, penyambung dan pengedap yang sepadan.

Untuk unit yang dipasang pada rel casis atau dalam gerbang roda, IP67 disyorkan. Untuk unit dalam kawasan teksi atau kotak gear yang dilindungi, IP65 biasanya mencukupi.

Gegelung, injap dan unit penderia yang diisi boleh dibeli dalam kuantiti yang kecil untuk ujian dan biasanya dihantar dalam masa 3 hingga 7 hari bekerja. Penyambung tersuai atau output penderia dibina mengikut pesanan, dan tarikh penghantaran ditulis pada invois proforma.

ya. Kami boleh menghasilkan unit dengan penyambung alternatif, output sensor dan benang port ke lukisan anda, dan membekalkannya dalam karton neutral atau di bawah jenama anda sendiri.

Maklumat Berkaitan